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4月25日，近200位美洲經(jīng)銷商代表走進(jìn)浙江嵊州，感受中國(guó)新能源汽車的新發(fā)展。（劉銘翔 攝）

中國(guó)品牌不再是配角

長(zhǎng)期以來，許多海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌存在偏見，認(rèn)為“中國(guó)制造”代表的是低質(zhì)與廉價(jià)。但如今，中國(guó)品牌已不再是配角?！霸谶^去，雖然你們的制造業(yè)非常強(qiáng)大，但中國(guó)產(chǎn)品被視為低成本和低質(zhì)的，現(xiàn)在中國(guó)正在顯著改變這一形象，我們看到中國(guó)在成為電動(dòng)汽車、人工智能等領(lǐng)域的科技和創(chuàng)新巨頭?！焙湛送姓f。

近十年，中國(guó)汽車出口數(shù)量增長(zhǎng)到2024年的641萬輛，其中2023年首次超越日本，如今已連續(xù)兩年超越日本，成為全球第一大汽車出口國(guó)。

中國(guó)車企的崛起，也不再依賴低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而是憑借技術(shù)和品質(zhì)贏得尊重。2024年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)到542億元人民幣，同比增長(zhǎng)36%，擁有研發(fā)人員超12萬名，是全球范圍內(nèi)研發(fā)人員最多的車企。正是憑借這種技術(shù)驅(qū)動(dòng)，比亞迪打造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源產(chǎn)品，而不少出口海外的新能源動(dòng)力電池則是來自嵊州。

據(jù)了解，2022年6月14日，總投資達(dá)130億元的比亞迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目在嵊州正式通線，該項(xiàng)目是比亞迪集團(tuán)在浙江投資單體最大、建設(shè)速度最快的項(xiàng)目。項(xiàng)目自2021年8月簽訂投資協(xié)議，10月動(dòng)工建設(shè)，從簽約拿地、到進(jìn)場(chǎng)建設(shè)、再到通線，僅用10個(gè)月時(shí)間，比協(xié)議約定投產(chǎn)時(shí)間提前了6個(gè)半月。一期項(xiàng)目2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值營(yíng)收雙超100億元，帶動(dòng)1萬余人就業(yè)。

優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境吸引比亞迪“一投再投”。嵊州市改革辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過總結(jié)比亞迪一期項(xiàng)目推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，將土地要素、建設(shè)要素、生產(chǎn)要素準(zhǔn)備工作前置，比亞迪二期、三期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“拿地即開工”，2025年都將實(shí)現(xiàn)通線投產(chǎn)，全部投產(chǎn)后整個(gè)項(xiàng)目總投資超250億元、產(chǎn)值將超300億元。

     4月25日，近200位美洲經(jīng)銷商代表走進(jìn)浙江嵊州，感受中國(guó)新能源汽車的新發(fā)展。（劉銘翔 攝）

比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁李柯表示，接下去比亞迪會(huì)在嵊州打造一個(gè)世界級(jí)儲(chǔ)能中心，在這個(gè)新賽道上尋找新能源產(chǎn)業(yè)的突破。據(jù)李柯介紹，比亞迪新能源汽車在美洲多個(gè)國(guó)家銷量都位列前十名，未來兩年有望成為全品牌第一位。以拉丁美洲人口最多的國(guó)家巴西為例，根據(jù)巴西電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車）的銷量猛增85%，達(dá)到17萬多輛。而在巴西銷售的每10輛電動(dòng)汽車中，就有7輛來自比亞迪。

烏拉圭薩達(dá)爾公司首席執(zhí)行官圣地亞哥介紹說，我們從2007年開始尋找中國(guó)品牌，2009年與比亞迪簽署了第一份經(jīng)銷商協(xié)議，目前電動(dòng)汽車占烏拉圭汽車市場(chǎng)的14%，這一比例中比亞迪新能源車超過了50%。

“這意味著中國(guó)品牌正引領(lǐng)我們市場(chǎng)的電動(dòng)革命，中國(guó)的公司就像一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)著全世界的業(yè)務(wù)發(fā)展?！笔サ貋喐缯J(rèn)為，成本已經(jīng)不是中國(guó)品牌能走向海外最重要的因素，更重要的是不斷集成到產(chǎn)品中的新技術(shù)，使中國(guó)越來越有競(jìng)爭(zhēng)力。

塞巴斯蒂安是多米尼加第一家比亞迪汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人，他說：“中國(guó)品牌在我們國(guó)家每天都在成長(zhǎng)，尤其是中國(guó)汽車，銷量每年增長(zhǎng)迅速?！?/p>

比亞迪美洲銷售事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，我們始終堅(jiān)持本地化發(fā)展，在拉美多個(gè)市場(chǎng)聘用本地專業(yè)人才，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商深度合作，迅速打通渠道，逐步贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。同時(shí)提前布局全球生產(chǎn)基地，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入新鮮活力。

以巴西為例，正在建設(shè)中的比亞迪工廠預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貛斫f個(gè)就業(yè)崗位，推動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)發(fā)展，助力比亞迪成為深受認(rèn)可的“本地品牌”。巴西經(jīng)銷商理查德提到，在圣保羅和巴西利亞等主要城市，進(jìn)口的比亞迪汽車和經(jīng)銷商已經(jīng)成為常見的景象。

針對(duì)拉美消費(fèi)者對(duì)皮卡車型的偏好，比亞迪基于深入的本地調(diào)研與研發(fā)，2024年5月在墨西哥全球首發(fā)插混皮卡BYD SHARK（鯊魚），現(xiàn)已上市多國(guó)市場(chǎng)。

墨西哥一家汽車貿(mào)易企業(yè)首席執(zhí)行官阿圖羅提到，“在過去幾年里，中國(guó)品牌的成長(zhǎng)讓我驚嘆，你們不懼怕世界上的任何壓力和挑戰(zhàn)，我期望看到中國(guó)產(chǎn)品加速走向海外”。

“今年比亞迪定下了年總銷量550萬輛的目標(biāo)，其中海外市場(chǎng)是重要增量，我們會(huì)推動(dòng)更多新技術(shù)、新產(chǎn)品在全球市場(chǎng)落地?！崩羁卤硎?。