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甬金高速增設金庭互通工程項目現(xiàn)場，引橋上有多名施工人員正忙于鋼筋捆扎。目前，該項目整體工程量已完成了75%，土建工程已基本結(jié)束，剩余路面、交安、機電等附屬工程正逐步推進。

項目最大的風險點，跨高速鋼箱梁吊裝架設已于近日完成。據(jù)悉，該項目自2023年8月正式進場施工，施工方科學合理安排施工時間，預計本月可以進行瀝青路面的施工，為全面通車做好保障。

位于鹿山街道的西接線北延工程施工現(xiàn)場，記者看到長樂江大橋左幅已完成合龍，工人們正在吊裝施工材料，加緊右幅施工。

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西接線北延工程項目副經(jīng)理張李波告訴記者，目前長樂江大橋引橋部分主要處于橋面系的施工，主橋部分正進行右幅的掛籃施工合龍，爭取在6月中上旬完成右幅的合龍。

該項目起點位于甬金高速西接線與長寧路交叉口，向北方向展線，經(jīng)馬家村，上跨長樂江水壩和規(guī)劃的西求村滯洪區(qū)，與在建的G527國道相接，向北延伸至嵊松線。路線全長約1.663公里，新建橋梁942 米1座，平面交叉3處，采用一級公路標準兼具城市道路功能設計，設計時速60公里每小時，路基寬度34米，采用雙向六車道。