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今天
商務(wù)部等5部門發(fā)布
《關(guān)于做好2025年度
電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》
要求從2025年1月1日起
延續(xù)開(kāi)展電動(dòng)自行車以舊換新
這次的政策與去年相比有哪些變化?
↓
拓展收舊范圍
“一站式”服務(wù)便利消費(fèi)者
今年的政策將電動(dòng)自行車的收舊范圍進(jìn)行拓展,由原來(lái)的“個(gè)人名下”變?yōu)椤皞€(gè)人消費(fèi)者”,也包含了無(wú)牌車輛,資格確認(rèn)方式由各地結(jié)合實(shí)際自主確定,賦予地方靈活性。
政策明確,從今年1月1日起,個(gè)人消費(fèi)者交售報(bào)廢老舊電動(dòng)自行車并換購(gòu)合格新車的,將獲得以舊換新補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由商務(wù)部指導(dǎo)各地結(jié)合實(shí)際合理制定。
同時(shí),今年的政策更加便利消費(fèi)者。
● 鼓勵(lì)各地采用支付立減等方式,補(bǔ)貼優(yōu)惠直達(dá)消費(fèi)者。
售舊金額+購(gòu)新補(bǔ)貼
雙份實(shí)惠直達(dá)消費(fèi)者
近年來(lái),電動(dòng)自行車火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生,影響居民群眾生命安全。電動(dòng)自行車以舊換新主要是從安全導(dǎo)向出發(fā),把老百姓身邊需要報(bào)廢的、有風(fēng)險(xiǎn)隱患的老舊自行車淘汰掉,更換為安全合格的新車。
從全鏈條促進(jìn)規(guī)范收舊處理
由于鉛酸蓄電池的安全性較好,政策提出對(duì)交售報(bào)廢老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的,可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。交售的老舊電動(dòng)自行車,必須交由具備相關(guān)資質(zhì)的回收企業(yè)報(bào)廢處置,完善交接手續(xù)。那么在優(yōu)化收舊環(huán)節(jié)方面,這次的政策提出了哪些要求?
由于鋰離子蓄電池和鉛酸蓄電池的拆解專業(yè)技術(shù)性強(qiáng),需要有專門設(shè)備、特定場(chǎng)所和標(biāo)準(zhǔn)流程,尤其是鋰離子蓄電池,需要經(jīng)過(guò)電池放電、給料系統(tǒng)、無(wú)氧破碎和熱解等流程進(jìn)行規(guī)范拆解,不然就可能發(fā)生爆炸事故。所以,必須交由有資質(zhì)的回收企業(yè)處理。
同時(shí),政策要求銷售和回收企業(yè)要實(shí)行責(zé)任承諾書(shū)制度,銷售企業(yè)要穩(wěn)妥存放臨時(shí)回收的舊車,回收企業(yè)要及時(shí)清運(yùn)收回的老舊車輛,做到“一日一清”,回收的老舊電動(dòng)自行車及自帶的鋰離子電池、鉛酸蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲(chǔ)存并專業(yè)處置,不得非法拆解、流入二手市場(chǎng)。
換購(gòu)補(bǔ)貼、舊車回收價(jià)格、店鋪折扣,三重優(yōu)惠疊加,讓原本進(jìn)入冬季淡季消費(fèi)的電動(dòng)自行車銷售市場(chǎng),出現(xiàn)了銷售火爆的情況。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,去年全國(guó)電動(dòng)自行車以舊換新帶動(dòng)新車銷售37.4億元,有效降低了存量車的安全風(fēng)險(xiǎn)。
資料:央視新聞
紹興市新聞傳媒中心編發(fā)
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